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不同發(fā)動(dòng)機(jī)都有正常機(jī)油消耗量數(shù)值，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)機(jī)油的正常消耗量是不同的。下面列舉發(fā)動(dòng)機(jī)“燒”機(jī)油的原因，用于柴油機(jī)維修當(dāng)中遇到“機(jī)油消耗量高”、“燒”機(jī)油問題的參考。...
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無論進(jìn)氣門還是排氣門，要確保在苛刻的條件下能穩(wěn)定工作，要求氣門有足夠的強(qiáng)度、耐磨性和受熱不變形；要求氣門質(zhì)量要輕且耐熱性好。氣門與氣門座圈緊密接觸部位是氣門錐面，應(yīng)有較高的密封性和耐磨性，可以在錐面部分焊接耐磨、耐熱硬質(zhì)合金。...
了解詳情由于制造裝配不當(dāng)，鐵芯沒有緊固好。如果是整個(gè)鐵芯松馳，對(duì)于小型發(fā)電機(jī)，可用兩塊小于定子繞組端部?jī)?nèi)徑的鐵板，穿上雙頭螺栓，收緊鐵芯。待恢復(fù)原形后，再將鐵芯原來夾緊螺栓緊因。...
了解詳情搞好維護(hù)保養(yǎng)是柴油機(jī)正?？煽抗ぷ?、延長(zhǎng)使用壽命的重要保證。用戶應(yīng)按下列技術(shù)保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行定期保養(yǎng)，其具體保養(yǎng)要求及周期可視柴油機(jī)使用狀況及環(huán)境條件做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。...
了解詳情排氣中的黑煙主要是燃料不完全燃燒的碳粒。因此，燃油供給系統(tǒng)燃料的過量供給，進(jìn)氣系統(tǒng)空氣量減少，缸體、缸蓋與活塞構(gòu)成的燃燒室的密封性差，噴油器噴射質(zhì)量差等因素都會(huì)使燃料燃燒不完全，從而使排氣冒黑煙。...
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